v zamestnaní sú skeptickí. Tvrdia, že cestní piráti, papaláši a zločinci na dopravné kontroly kašlú. Veď policajti im na mieste môžu dať pokutu maximálne dvojtisícovú pokutu. Pre mnohých je to vysoká suma, no pre vlastníkov miliónových limuzín a terénnych vozidiel zanedbateľná. Veľmi dobrý systém majú vo Fínsku, kde sankciu za dopravný priestupok určujú podľa solventnosti vodiča. Mať v tomto rovnaký meter pre všetkých je otázne. Na jednej strane sú si všetci pred zákonom rovní, na druhej strane sa výchovný aspekt asi minie účinku. Ale ak by mal podnikateľ so stotisícovým mesačným príjmom uhradiť za prekročenú rýchlosť dvadsaťtisíc korún, zrejme by nabudúce trasu z Košíc do Bratislavy už nechcel absolvovať za tri hodiny. Ďalší problém tvoria osoby, na ktorými sa žmúria oči, alebo oficiálne sa ich porušenia predpisov riešia dohovorom. Niektoré osoby zákon pred postihom dokonca chráni. Slovenskí policajti musia členov vlády a poslancov Národnej rady aj po zastavení okamžite prepustiť bez postihu. Tento stav sa tak skoro nezmení, pretože zákon, ktorý by im uškodil, si určite neodsúhlasia. Verejnosť o kontrolách prominentov za spáchanie priestupku veľa nevie, pretože tie sa nikde neevidujú. Najviac by o tom vedeli rozprávať dopravní policajti v Bratislave, no občas sa vyskytnú aj Košiciach. O kultúre na cestách sa bude dať hovoriť, až keď sa pre väčšinu stane prirodzenosťou predpísaná rýchlosť a jej prekročenie bude považované za hrozný zločin, po ktorom nasleduje prísny trest. Lebo práve kvôli nadmernej rýchlosti a alkoholu umiera na cestách najviac ľudí.
Autor: tnt
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
