koridoru medzi pobaltskými krajinami a krajinami na Balkáne a Jadrane. Slovenským územím bude prechádzať od poľsko-slovenskej hranice cez Vyšný Komárnik až po hranicu s Maďarskom v Milhosti. Prípravy na začatie výstavby komunikácie z Košíc po maďarskú hranicu sú v plnom prúde a investor - Slovenská správa ciest smeruje všetko k tomu, aby termín koniec roka 2007, ktorý už verejne deklaroval, bol dodržaný. Pôvodne sa rátalo so spojením slovensko-maďarských rýchlych ciest v roku 2011. Dnes je výhľad optimistickejší. Malo by to byť o dva roky skôr.
Život ukázal, že bez rýchleho cestného spojenia investori strácajú záujem umiestňovať svoj kapitál na východe Slovenska. Vyhovujúca dopravná infraštruktúra je jedným zo základných predpokladov pri ich rozhodovaní o tom, kde umiestnia svoje výrobné prevádzky. Priemyselný park Kechnec je pripravený poskytnúť potenciálnym investorom vhodné podmienky na podnikanie, ale cesta je nevyhnutným doplnkom.
Ohlásenie príchodu ďalšieho zahraničného investora - automobilky Ford, je ďalšou výzvou posunúť výstavbu rýchlostnej komunikácie o krok vpred. Táto spoločnosť mieni investovať do závodu na výrobu prevodoviek 300 miliónov eur. "Je to príliš čerstvá záležitosť. U nás sa zásadne veci v tejto súvislosti nemenia. V príprave pokračujeme ďalej ako doteraz a robíme všetko pre to, aby to bolo podľa možností čím skôr. Vypísali sme už súťaž na spracovanie projektovej dokumentácie pre územné rozhodnutie. V prvom polroku budúceho roka by mali dať záväzné stanovisko k začatiu výstavby aj naši maďarskí susedia, ktorí jestvujúcu cestu v niektorých úsekoch iba rozširujú a robia obchvaty obcí. Na našej strane sa začne stavať koncom roku 2007," potvrdil riaditeľ SSC - Investičná výstavba a správa ciest Košice Ing. Jozef Fabian.
Vyjadril presvedčenie, že investícia Fordu posunie viac prioritu rýchlostnej komunikácie zo strany ministerstva hospodárstva i dopravy. Očakáva, že aj vláda prijme také opatrenia, ako to bolo v súvislosti s príchodom automobilky KIA Huyndai, keď sa prednostne riešil cestný úsek Ladce-Žilina. Nepochybuje o tom, že bude vyvíjaný vyšší tlak na zrýchlenie tempa prípravy a začatia minimálne v tom termíne, do ktorého tlačí Slovenská správa ciest. Keďže ide o výnimočnú investíciu, je dôležité, aby sa napojenie na európsku diaľničnú sieť urobilo v čo najkratšom možnom termíne, a to aj v súvislosti s ďalšími už etablovanými či potenciálnymi investormi.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
