jej rekonštrukcii sa síce hovorilo už dlhšie, ale zámeru kládli polená pod nohy dve zložky - čas a peniaze. "Vstupom investora v rámci privatizácie sa finančné prostriedky, ktoré boli určené na navýšenie základného imania, mohli použiť na nákup novej dopravnej techniky. Zisk za minulý rok sme investovali do rekonštrukcie autobusovej stanice. Naše rozhodnutie rekonštruovať urýchlilo aj rozhodnutie Úradu práce, ktorému sme vrátili priestory. Do roku 1995 bola výšková budova v rámci autobusovej stanice v našom vlastníctve, štát sa však rozhodol dať ju Úradu práce. Keď sa začali spájať so sociálnymi odbormi, tak potrebovali miesto. Z budovy sme dostali výpoveď ku koncu uplynulého roka," hovorí generálny riaditeľ Slovenskej autobusovej dopravy - Košickej dopravnej spoločnosti Ing. Ľubomír Gerši.

Vedenie SAD -ky muselo teda hľadať náhradné priestory pre zamestnancov. Tie sa našli v rámci rekonštrukcie autobusovej stanice.

"Keďže systém budovania staníc nezabezpečoval dobré izolačné vlastnosti, pretože sa nerátalo s administratívnymi priestormi, boli sme nútení niečo urobiť. Preto sme sa rozhodli pristúpiť k radikálnej rekonštrukcii. Nielen, čo sa týka vizáže, ale aj funkčnosti. Či už pre cestujúcich, ale aj pre personál.

V bývalých priestoroch reštaurácie sme vytvorili zahraničnú kanceláriu pre tento typ dopravy. Sú tam priestory pre nepravidelnú prepravu a v podstate máme celú dopravu, ktorá nepodlieha dodáciám, pod jednou strechou."

Vestibul stanice sa čoskoro zmení na nepoznanie. Už sa podarilo znížiť strop, nasledovať budú ďalšie úpravy.

"Vzhľadom na funkčnosť sa zvnútra celá stanica zatepľovala. Urobili sme kompletnú rekonštrukciu suterénnych častí, kde sme umiestnili archív. Zriadili sme priestory pre personál, robili sa nové priečky a podlahy. Plánujeme vymeniť okná, bude sa robiť zateplovaná fasáda celej stanice. Kompletne sa zmení vnútro stanice, kde budú dva - tri komerčné priestory. Vznikne reštarurácia, nový informačný systém, pribudnú nové miesta na sedenie. Nevyhnutnou súčasťou bude aj kamerový systém," vysvetľuje riaditeľ SAD a dodáva, že spomínané práce by radi ukončili do leta. Prebudovať by sa mali aj parkoviská pred budovou stanice.

"Čo sa týka cestujúcich, vzhľadom na to, že sa budova zateplí a bude iný systém vstupu prostredníctvom otáčacích presklených dverí, určite sa zvýši ich komfort. Riešime rekonštrukciu vykurovania a vzduchotechniky. Myslím si, že cestujúci by mali väčšie pohodlie, budú mať lepšie podmienky na čakanie."

Zjaví sa vo vestibule aj informačná tabuľa? Ľudia sa totiž zväčša sťažujú na nedostatok informácií...

"Ľudia majú informácií dosť, ešte aj napriek tomu sa idú pýtať. Možno je to mentalitou. Ideme však inštalovať dve veľkoplošné informačné tabule, na ktorých budú zobrazené odchody spojov. Vynovíme tabuľu pevne osadených informácií a samozrejme bude k dispozícii aj informátorka."

Podchody?

"Toto je otázka, ktorá nás trápi dlhé roky. My by sme chceli, aby ich ľudia využívali. Je to boj s veternými mlynmi. Ešte nevieme, či urobíme nový dopravno - prevádzkový poriadok a namaľujeme zebry, alebo sa budeme naďalej trápiť podchodmi."

Ľudia sa zrejme boja cez ne prejsť.

"Máme strážnu službu. Viete, v Dunajskej strede sa ide na nástupišťa smerom hore, čiže opačne ako u nás. Ani tak to nevyužívajú. Je to však otázne aj z hľadiska hygieny, lebo veľa spoluobčanov podchody využíva na uľavenie si. Žiaľ, priestor nie je dosť veľký, aby sme tam zriadili nejaké obchody. Ak by tam bolo živo, vyriešila by sa aj bezpečnosť."

Možno že by pomohla kamera...

"Kamerový systém bude všade. Ja si však nemyslím, že sa ľudia boja, pre nich je to nepohodlné. Časom by sa mala stanica ohradiť. Nie preto, aby sme sem ľudí nepustili, ale z hľadiska bezpečnosti. Radi by sme vytvoriť koridor pre cestujúcich, ktorí idú z Palackého na železničnú stanicu. Mocú sa po nástupišti a mohlo by dôjsť k nejakému úrazu."

Podľa Ing. Geršiho je pre SAD momentálne podstatná zahraničná časť prevádzky. Tam chcú najviac investovať.

"Je to jedna z mála ziskových činností. Tam cielime investície. Cestujúci, ktorí idú za hranice, majú k dispozícii vlastnú oddelenú čakáraň, vlastné priestory, kde si môžu odložiť veci. Z týchto priestorov sa neskôr bude chodiť priamo na odbavovacie stredisko a do autobusov. Plánujeme aj rekonštrukciu nástupíšť pri budove, ktoré od ostatných oddelíme."

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári