architekta a DPMK s ôsmimi starostami mestských častí, ktorých by sa navrhované úsporné opatrenia mali dotknúť (Pereš, Poľov, Šaca, Kavečany, Dargovských hrdinov, Myslava, Západ a Sídlisko Ťahanovce).
Súčasnú situáciu DPMK vysvetlil starostom riaditeľ Igor Reiprich. Mestský rozpočet ráta s príspevkom pre dopravný podnik vo výške 40 miliónov korún, ale dotácia od Šace je 25 miliónov. Navyše sa zvýšili ceny energií a zmenila sa i daň z pridanej hodnoty, a to spolu zapríčinilo nárast ceny vstupov dopravného podniku oproti vlaňajšku o 60 až 80 miliónov. A na to, aby sa nemuselo v Košiciach zvyšovať cestovné, je nevyhnutné znížiť počet tzv. vozových kilometrov o 800-tisíc ročne (DPMK zabezpečuje za rok 16 miliónov 92-tisíc km).
Z tohto dôvodu sa navrhované zmeny týkajú nasledovných spojov: autobus číslo 25 (zrušenie zachádzania z Poľova do Šace), električky 3 a 9 (v niektorých časoch by namiesto dvojičiek jazdili sólové vozne), autobusy 15 (mal by jazdiť len po Lunik XIII), 17 (končil by na železničnej stanici), obmedzené by mali byť i 29-ka do Kavečian, 30-ka by nezachádzala na stanicu a úplne zrušená by mala byť 60-ka so zdvíhacou plošinou pre telesne postihnutých.
Starostovia však nesúhlasia a požiadali o ďalšiu analýzu možností iného riešenia. Na budúci týždeň bude po dohode starostu Šace Rudolfa Rešteia a námestníka DPMK Štefana Dutka vykonaný monitoring vyťaženosti spojov jazdiacich do Šace (25, 52, 56), následne sa plánujú i verejné zhromaždenia s občanmi. Niektorí starostovia vrátane starostky Poľova pripustili možnosť čiastočného obmedzenia spojov v niektorých dňoch a denných časoch, ale zdôrazňujú nevyhnutnosť ďalšej diskusie. Ak sa ale nenájde taký kompromis obmedzenia MHD, ktorý by zabezpečil zníženie požadovaného počtu najazdených kilometrov, cena lístka jednoducho bude musieť ísť hore...
"Zvýšenie cestovného nepredpokladám, vidím iné možnosti zníženia počtu vozových kilometrov, ako sú navrhované," tvrdí starosta Šace Rudolf Reštei: "V mene našej mestskej časti požadujem zachovanie doterajšieho stavu a som presvedčený, že výsledky monitoringu vyťaženosti našich spojov túto požiadavku podporia. Potenciálne by mohlo byť akceptovateľné i určité citlivé obmedzenie 25-ky, ale sme zásadne proti jej úplnému zrušeniu."
Na včerajšom stretnutí dokonca padol aj návrh prehodnotiť rozhodnutie šačianskeho miestneho zastupiteľstva o znížení dotácie zo 40 na 25 miliónov. "Nepovažujem za relevantné otvárať túto tému minimálne do 30. 6., pretože rešpektujem rozhodnutie našich poslancov. Ale mrzí ma, že nás, ako jedinej košickej mestskej časti, ktorá za posledné tri roky prispela na MHD, a to 105 miliónmi, sa majú úsporné opatrenia dotknúť najradikálnejšie... Máme záujem na veľmi dobrých vzťahoch s mestom, lebo uvažujeme perspektívne, a vieme i v ďalších rokoch prispieť na MHD, ale ak mesto túto záležitosť neprehodnotí, nedokážem do budúcich rokov za našich poslancov zaručiť, že to tak aj bude," uzavrel starosta Reštei.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
