Žena zhorela v aute

K tragickej dopravnej nehode volali v utorok šesť minút po tretej hodine ráno hasičov z Košíc. Neďaleko mestskej časti Pereš vrazil do mostného piliera Ford Fusion s košickým evidenčným číslom. Pri následnom požiari v aute uhorela vodička.

KOŠICE. Ford išiel v inkriminovanom čase krátko pred haváriou po ceste v smere od Pereša do centra Košíc. Podľa našich informácií nešťastnou vodičkou, ktorú polícia nevedela identifikovať, lebo všetky jej doklady zhoreli v aute, by mala byť Jana N., veterinárna lekárka z Pereša.

"Požiar nám hlásili o 3.06 hod., zasahovali tam nielen naši chlapi, ale aj kolegovia zo Šace," povedal nám včera službukonajúci operačný dôstojník Hasičského a záchranného zboru (HaZZ) Košice mjr. HaZZ Juraj Horňák. "Keď prichádzali k Perešu, z diaľky videli plamene šľahajúce z auta. Celá jeho ľavá strana bola odtrhnutá a auto otvorené doslova ako konzerva. Nie je vylúčené, že po náraze do piliera vybuchla palivová nádrž. Časti vozidla vrátane motora boli totiž rozhádzané na ploche asi 25 krát 30 metrov."

Po príchode k horiacemu autu sa hasičom naskytol hrôzostrašný pohľad. "Na mieste vodiča videli zhorené telo. Jeho spodná časť bola zakliesnená pod palubnou doskou auta, horná časť visela von. Naši zistili iba podľa pohlavia, že ide o ženu. Po uhasení ohňa prehľadali okolie, či sa tam nachádza aj niekto iný, nikoho však nenašli," dodal J. Horňák.

Matka potvrdila, že ide o jej dcéru

Obyvatelia Pereša včera nehovorili o ničom inšom, ako o nešťastí pri mostnom pilieri. "V obci bývajú šesť rokov, majú 14-ročnú dcéru," povedala nám jedna zo susediek Jany N. "Jazdila na takom forde, ale dnes (rozumej včera) sme pred ich domom nevideli žiadnych policajtov. Možno za volantom ani nesedela ona, ale niekto, komu auto iba požičala."

Väčšina z tých, ktorých sme včera v Pereši oslovili, sa zamýšľala aj nad tým, prečo veterinárka išla do Košíc v skorých ranných hodinách. "Možno išla k nejakému vážnemu prípadu," vyslovila domnienku ďalšia žena. Stále však ešte nebolo isté, či ford riadila naozaj Jana N.

Koniec dohadom urobil až náš telefonát s jej matkou. "Moja dcéra už nikomu neporadí ani nepomôže, v utorok ráno tragicky zahynula," so slzami v očiach potvrdila skon Jany N. zúfalá žena.

Polícia: "Definitívu dajú testy DNA"

"Z doposiaľ nezistených príčin zišiel vodič s autom mimo vozovky vľavo, pričom narazil do betónového piliera mosta," uviedla včera Jana Demjanovičová, hovorkyňa Krajského riaditeľstva PZ v Košiciach. "Po náraze došlo k vznieteniu vozidla a k uhoreniu vodiča. Na vozidle, ktorého majiteľkou je 42-ročná Jana N. z Košíc, vznikla škoda 8 000 eur. Okolnosti nehody policajti vyšetrujú."

Na mieste nehody sme včera nevideli žiadne stopy po brzdení fordu, čo sa vlastne stalo, ukážu až odborné posudky znalcov. Totožnosť zosnulej ženy nám neoficiálne včera potvrdil aj dobre informovaný policajný zdroj. "Všetko, čo sme doposiaľ zistili, ozaj nasvedčuje, že za volantom sedela a uhorela spomínaná Jana N. Definitívne to však potvrdia až testy DNA."

Vyjadrenie dopravného inžiniera: Chýbajú zvodidlá

K tragédii sa včera vyjadril aj dopravný inžinier Pavel Titl, ktorý po ceste prechádzal niekoľko hodín pred nešťastím.

"Nedá mi nepripomenúť môj článok z minulého roku, kde okrem iného nájdete presne tento podjazd na Pereši ako rizikové miesto na ceste pre motorové vozidlá Košice-Šaca, kde je povolená 130-kilometrová rýchlosť," skonštatoval P. Titl. "O tom, že táto komunikácia ani pri zažmúrení oboch očí nespĺňa predpísané parametre na tento typ komunikácie, sa už napísalo veľa. Paradoxne, za tých niekoľko rokov, čo bola táto komunikácia NDS (Národná diaľničná spoločnosť - pozn. red.) preklasifikovaná na cestu pre motorové vozidlá, sa tu nepohlo ani prstom, aby sa riešila bezpečnosť automobilovej premávky. A to nielen pri tomto električkovom nadjazde, kde betónové piliere v dopravnom priestore komunikácie nie sú oddelené od vozovky žiadnymi ochrannými zvodidlami. Jednoznačne, platné STN 73 6110 pre miestne komunikácie a STN 73 6101 pre cesty a diaľnice stanovujú, aké bezpečnostné prvky komunikácie tohto typu musia mať. A zvodidlá sú jedným z najdôležitejších bezpečnostných prvkov. Pri betónových pylónoch vedľa rýchlostnej komunikácie by mali byť samozrejmosťou. A to aj v prípade, ak by tam bola obmedzená rýchlosť."

sam