Most VSS je hotový

Košickí vodiči sa konečne v piatok dočkali otvorenia výjazdu z Jazera na most VSS - Nižné Kapustníky. Sprejazdnené boli na ňom už aj všetky štyri pruhy, ktoré však ešte nie sú vodorovne vyznačené čiarami. Práce sa skončili o dva týždne skôr, ako sa plánov

alo.

KOŠICE. „Most v Košiciach je už zhruba od 11.00 hod. k dispozícii motoristom," stručne včera informoval hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Marcel Jánošík.

Spôsobili dopravný kolaps

Rekonštrukcia mostu, prebiehajúca od 21. júna, spôsobila vodičom metropoly východu veľké problémy. Pri začatí prác zrejme NDS neodhadla dôležitosť tohto dopravného uzla. Uzavretie dvoch pruhov spôsobilo dopravný kolaps. Slanecká cesta bola prvý týždeň takmer neprejazdná. Dostať sa z Jazera do mesta trvalo aj hodinu. Zápchy sa tvorili i na priľahlých komunikáciách. Ani samospráva najprv netušila, čím boli spôsobené, NDS neinformovala mesto ani mestskú časť o oprave. Pôvodne ani neplánovala opatrenia na zabezpečenie priechodnosti, most bol podľa NDS prejazdný.

Uzavreli výjazd

Dopravná polícia sa snažila situáciu riešiť najprv tým, že na most postavila prenosné semafory, ktoré púšťali cez oba pruhy najprv jeden, potom druhý smer. Toto riešenie sa neosvedčilo. Problémom bolo hlavne striedavé radenie pri výjazde z Jazera na most. Tento „kolízny bod" polícia napokon odstránila úplným uzavretím výjazdu z Jazera.

Semafory na moste odstránila a dopravné značenie zmenila tak, aby bola premávka obojsmerná. Most potom bol pomerne plynule priechodný. Na príjazdoch do mesta pribudli i značky, upozorňujúce na vytváranie kolón. Ak sa chceli vodiči dostať z Jazera do centra, museli sa otáčať pri Teplárni, a tak ísť na most, alebo využiť križovatku Prešovská - Sečovská, ktorá potom tiež dostala riadne zabrať. Spočiatku tak museli jazdiť i autobusy MHD, neskôr im povolili prechod na most. Z takejto úpravy boli zmätení hlavne mimokošickí vodiči. Odvčera by mal byť zmätkom koniec.

Rekonštrukcia bola nevyhnutná

Most bol v nevyhovujúcom technickom stave, preto bola potrebná komplexná oprava. Náklady na ňu sa vyšplhali do výšky zhruba 930-tisíc eur bez DPH. Menili mostný zvršok až po nosnú konštrukciu a robili sanáciu spodnej časti a podhľadu konštrukcie. Najprv uzavreli dva ľavé, potom dva pravé pruhy.

Termín ukončenia prác bol stanovený na 23. októbra, NDS sa ho snažila urýchliť. Museli sa pri tom prispôsobovať termínom výluk železničnej dopravy. V posledných týždňoch ešte raz presmerovali dopravu, robili odvodňovacie potrubie na podhľade, schody pod mostom a osadzovali mostné závery.