Ohlásené kontroverzné zmeny mestských liniek sú v nedohľadne

Vlani predložil DPMK košickému magistrátu na schválenie návrh nového linkového vedenia MHD. Avizoval, že zmeny začnú platiť v lete 2009, potom hovoril o septembri či decembri. Už je marec, a stále nič.

Vlani predložil DPMK magistrátu na schválenie návrh nového linkového vedenia MHD. Avizoval, že zmeny začnú platiť v lete 2009, potom hovoril o septembri či decembri. Už je marec, a stále nič.

KOŠICE. Nové linkové vedenie má zaviesť najmä tzv. nosné linky s kratšími časovými intervalmi spojov počas špičiek a zvýšiť výkon električkovej dopravy.

Žiadny konkrétny termín už nie je

Zverejnený návrh vyvolal negatívne ohlasy predovšetkým z mestských častí Sever, Sídlisko Ťahanovce, Nad jazerom, KVP, Juh a Západ, ktorých sa mali zmeny dotknúť najviac. Až po mnohých rokovaniach s DPMK a zakomponovaní viac ako 100 ich požiadaviek s novinkami súhlasili.

Na otázku, prečo ich primátor mesta František Knapík (KDH) ešte stále nepodpísal, sme dostali z magistrátu tú istú odpoveď ako vlani 4. decembra. "Prioritou primátora je, aby si cestujúca verejnosť mohla postupne zvyknúť na zmeny v MHD, a takisto, aby sa urobili také úpravy, ktoré sa stretnú s čo najširšou podporou verejnosti. Tá si postupne zvykla na zmeny, ktoré sa realizovali predtým (december 2008 - pozn. red.) a akceptovala ich. Tento cieľ bude mesto sledovať pri úpravách MHD vždy."

Prieskum urobili, zmeny v nedohľadne

Konkrétny termín realizácie zmien v MHD sme sa však z magistrátu nedozvedeli. Pred takmer 9 mesiacmi pritom argumentoval DPMK, že sú nevyhnutné, lebo po ich zavedení vraj bude doprava bezpečná, kvalitná a efektívna. Rokovania o optimalizácii linkového vedenia uzavrel s magistrátom, KSK a mestskými časťami už v júli 2009. Ešte predtým, vo februári a marci, niekoľko desiatok zamestnancov DPMK robilo v meste rozsiahly dopravný prieskum, zameraný na využiteľnosť spojov. DPMK na to vyčlenil z vlastných zdrojov takmer 10-tisíc eur.

Zaujímalo nás preto, ako vníma DPMK nepodpísanie zmien. Priamu odpoveď sme však nedostali. "Mesto a DPMK musí sledovať trendy a aktuálny vývoj v MHD, mestská infraštruktúra sa dynamicky mení a tomu sa musí prispôsobovať celá doprava, vrátane MHD," uviedla Monika Murová, hovorkyňa DPMK. "Pri úpravách linkového vedenia vychádza DPMK vždy z požiadaviek magistrátu, ako aj realizovateľných a opodstatnených požiadaviek mestských častí."