Agentúrne spravodajstvo sme nahradili článkom z tlačeného vydania denníka KORZÁR
KOŠICE. Po západoslovenskom Doprastave a stredoslovenskom Váhostave ohlásila v krátkom čase hromadné prepúšťanie aj jedna z najväčších stavebných spoločností na východe - Inžinierske stavby. Tie pre pokles výkonov musia znížiť počet svojich zamestnancov zo súčasných 1432 o necelú štvrtinu. Vo svojich najlepších časoch pritom spoločnosť zamestnávala 8 000 ľudí.
Informácie potvrdil šéf košického úradu práce, sociálnych vecí a rodiny Juraj Briškár (Smer). "Spoločnosť nám oznámila hormadné prepúšťanie 343 zamestnancov. Vôbec nás to neteší, a preto si s vedením podniku ešte budeme chcieť sadnúť za rokovací stôl. Urobíme všetko preto, aby sme sa s nimi dohodli, či už na odložení účinnosti tohto ich zámeru, ako to bolo v prípade Molexu, alebo aspoň na znížení počtu zamestnancov, ktorých sa to bude týkať," povedal pre Korzár Briškár (Smer).
Peško: Príčinou aj nezrealizované PPP projekty
"S realizáciou diaľničného PPP projektu sme počítali, preto jeho zrušenie pravdepodobne bude mať vplyv na naše tohtoročné výkony a hospodárenie. Dôvodom hromadného prepúšťania je nepriaznivý vývoj na domácom stavebnom trhu," skonštatoval Peško.
"Špecializujeme sa najmä na väčšie investičné projekty, kde zaznamenávame najväčší útlm. Sme nútení prispôsobiť sa novým podmienkam, a to, žiaľ, aj formou reštrukturalizácie spoločnosti, ktorá má v podobe hromadného prepúšťanie dopad aj na zamestnancov. Chceme však podotknúť, že napríklad v minulom roku sme v súvislosti s dokončovaním niektorých stavieb prijali vyše 150 zamestnancov. Nasledujúci vývoj v stavebníctve nám v súčasnosti nie je známy a je ťažké ho aj odhadnúť," dodal Peško.
Zamestnanec: Ani tí, čo zostanú, nemajú vyhraté
Zamestnanci Inžinierskych stavieb neboli momentálnou situáciou v ich firme nadšení. Fotiť sa nechcel žiaden z nich, rozprávať sa s nami chceli len pod podmienkou nezverejnenia ich priezvisk.
"Čakal som, že k niečom takému príde, lebo je u nás veľká kríza. Mňa sa to našťastie netýka, ale poznám zopár ľudí, čo musia odísť. Vyhraté nemajú ani tí, čo zostanú. Vidím to teraz aj na nás, roboty veľmi niet, často sa len tak motkáme po závode. Problém je aj to, že sa nebude pokračovať vo výstavbe diaľnice pri Svinnej, ktorú sme mali robiť," prezradil nám dlhoročný pracovník IS, ktorý sa nám predstavil ako Jano.
Firma vyplatí odstupné
Naopak, tridsiatnik Juraj sa v utorok dozvedel, že si bude musieť hľadať iného zamestnávateľa. "Zavolali si nás, po jednom sme išli do kancelárie, a povedali nám, že musíme odísť k 31. októbru. Mne to až tak neprekáža, lebo aj tak som už dávnejšie chcel ísť preč. Platy tu neboli vysoké, moja posledná mzda v čistom bola 512 eur. Podľa kolektívnej zmluvy mám nárok na trojmesačné odstupné, vo výhľade mám už niečo iné, tak azda to vyjde," povedal nám už len niečo vyše mesiaca strojník v IS Juraj.
Fakty
Inžinierske stavby vznikli v roku 1951
Vybudovali napr. aj diaľnicu medzi Ivachnovou a Mengusovcami, ako aj jej úseky pod Spišským hradom, či amfiteáter pre folklórne slávnosti vo Východnej.
V roku 2004 sa ich majoritným akcionárom stal francúzsky stavebný koncern Colas.
Ich základné imanie dosahuje 15 366 660 €.
V súčasnosti ich zamestnanci stavajú obchvat Trstenej na Orave, úsek rýchlocesty R1 medzi Žarnovicou a Šášovským Podhradím a prípravné práce urobili aj na nateraz zastavenom diaľničnom úseku Svinia - Prešov.
jsv
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
