KOŠICE.
"Most cez Levočský potok pri spišskonovoveskom závode Embraco už môžu využívať aj nákladné vozidlá nad 5 ton. Doterajšia obchádzková trasa, ktorá platila od začiatku výstavby nového mosta a bola vedená cez Jamník Kĺčov Levoču Harichovce Spišskú Novú Ves, bola zrušená. Na úseku je už len obmedzenie najvyššej povolenej rýchlosti na 20 kilometrov za hodinu," dodala Bobriková. Cestári v súčasnosti demontujú dočasné dopravné značenie. Most na ceste II/536 uviedli do predčasného používania v januári 2011. Vďaka vysokému pracovnému nasadeniu sa skrátil termín ukončenia prác z mesiaca máj na apríl 2011.
Vhodné klimatické podmienky umožnili Správe ciest KSK a dodávateľským firmám dokončovať viaceré stavby, na ktorých sa odstraňuje havarijný stav po vlaňajších povodniach.
"Na úseku cesty medzi Prakovcami a Helcmanovcami v okrese Gelnica sa v júni 2010 zosunul svah cestného telesa. V súčasnosti tu už neplatia žiadne dopravné obmedzenia a úsek je zjazdný pre všetky kategórie vozidiel bez obmedzenia hmotnosti," doplnila hovorkyňa KSK. Zosuv svahu bol zabezpečovaný vŕtanými pilótami a železobetónovou stužujúcou doskou. Pri stavbe sa riešilo aj odvodnenie cesty.
"Na úseku cesty medzi Krompachmi a Richnavou v okrese Spišská Nová Ves došlo počas povodní k významnému zosuvu svahu na železničnú trať Košice Žilina. Momentálne je tu na zúženej vozovke obmedzená rýchlosť, pretože sa robia práce na odvodnení dláždenej priekopy popri zárubnom múre. Zosuv svahu bol vlani zabezpečovaný vŕtanými pilótami, ktoré boli spojené železobetónovou stužujúcou doskou. Úsek cesty bol sprejazdnený v plnom profile v decembri 2010," doplnila ďalej Bobriková. Zdôraznila, že podobná situácia je aj na úsekoch ciest v Novoveskej Hute a Gemerskej Hôrke, kde došlo k zosuvom pôdy a kde sú práce na obnove ciest ukončené.
"Stavebné práce boli ukončené aj za obcou Nižná Hutka. Zosuv svahu bol zabezpečený oporným múrom z vŕtaných pilót, ktoré sú kotvené lanovými kotvami. Na odvodnenie svahu sa robili horizontálne odvodňovacie vrty, cesta bola odvodnená drenážnymi stabilizačnými rebrami. Úsek cesty bol sprejazdnený v novembri 2011 a v súčasnosti je zjazdný bez obmedzení. Z pohľadu geológov je nutné výhľadovo sa zaoberať preložkou cesty do úpätia svahu, aby bola ochránená voči budúcim zosuvom," poznamenala hovorkyňa.
Podľa jej slov Správa ciest KSK eviduje 58 poškodených úsekov ciest a 20 poškodení na mostoch, ktoré spôsobili povodne. Škody dosiahli 19,56 milióna eur. Najviac poškodených ciest bolo v okresoch Spišská Nová Ves a Gelnica - 30 úsekov ciest a 14 mostných objektov. Do konca roka 2010 sa podarilo sprejazdniť všetky úseky. Sanácia ciest a mostov poškodených povodňami pokračuje aj v roku 2011. Opravy škôd po povodniach začali na priepustoch v obci Harichovce a v obci Prakovce, na poškodenej ceste v úseku Družstevná pri Hornáde Budimír, Sady nad Torysou, Švedlár, zosuve medzi obcami Ždaňa - Trstené a ďalšie. "Na základe finančného príspevku zo štátneho rozpočtu na riešenie povodňových škôd sa budú v najbližšom období pripravovať aj ďalšie stavby," uzavrela Bobriková.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
