Ak prejde, s účinnosťou od 1. 10. sa tak stane najlacnejším 55-centový. Návrh pochádza z dielne dopravného podniku (DPMK), na prerokovanie ho predkladá primátor mesta Richard Raši (Smer-SD).
KOŠICE. Návrh zrušiť 4-zastávkový lístok padol už aj na predchádzajúcom rokovaní mestských poslancov. Vtedy ho podal Stanislav Kočiš (Most-Híd), mestský poslanec a šéf Dozornej rady DPMK.
Okrem iného argumentoval únikom prijmov z cestovného v neprospech DPMK a tiež tým, že DPMK dostal na tento rok asi o 600–tisíc eur menej ako vlani. Návrh nepriešiel, na jeho schválenie chýbal jediný hlas.
Stratil vraj opodstatnenie
V dôvodovej správe generálneho riaditeľa DPMK Zdenka Schramla ohľadom terajšieho návrhu zrušenia 4-zastávkových lístkov sa píše: „posledná podstatná zmena tarify bola k 1. 7. 2007 z dôvodu rastov prevádzkových nákladov... Navrhovanou zmenou k 1. 10. 2011 chceme dosiahnuť, aby sa cestujúci vo zvýšenej miere orientovali na predplatné cestovné lístky. Štvorzastávkový bol zavedený od 1. 7. 2007 ako prijateľnejšia alternatíva k pôvodne navrhovanému 10-minútovému. Uvedené riešenie bolo prijaté za účelom jednoduchšej kontroly.“
Podľa Schramla 4-zastávkový lístok však už vraj stratil svoje ekonomické opodstatnenie. Argumentuje, že zavádzanie zrýchlených spojov MHD dáva cestujúcim možnosti k špekuláciám.
Tvrdí, že niektorí si neoznačujú lístky hneď po nástupe do vozidla, ale až od ďalších zastávok. Pri niektorých linkách vraj prejde cestujúci na 4-zastávkový lístok iba niekoľko sto metrov, kým napríklad z centra mesta do Šace, či na Bankov aj 10 kilometrov.
„Ponechanie 4-zastávkového lístka v platnosti znemožňuje zavádzanie zrýchlených spojov, a tak vytváranie atraktívnejšej MHD pre cestujúcich,“ uvádza Schraml.
Ak by sa tento lístok zrušil, najlacnejším by sa stal od 1. 10. 30-minútový za 55 centov. Ľuďom, ktorí využívajú MHD iba na krátke vzdialenosti, sa tak jedna cesta predraží o 15 centov.
Raši: Rozhodnú mestskí poslanci
Na margo zavedenia nového tarifného systému prestupných časových lístkov MHD v roku 2007 zdôraznil vtedajší predseda predstavenstva DPMK Ladislav Bruňák vo výročnej správe: „Budeme sa usilovať, aby cestujúca verejnosť využívala vo väčšej miere služby MHD aj s ohľadom na stále rastúcu individuálnu osobnú dopravu v meste. Varujúcim ukazovateľom je aj pokles prepravených osôb hromadnými dopravnými prostriedkami.“
Aj súčasný primátor Raši mal vo svojom volebnom programe vetičku: „Ponúkneme Košičanom lacnejšiu a ekologickejšiu alternatívu kvalitnej MHD namiesto nákladnejšieho používania osobných automobilov.“
V súvislosti s návrhom na zrušenie 4-zastávkových lístkov sme sa ho opýtali, či to nepovažuje za krok späť.
„Nie. Zistilo sa, že tieto lístky sú najviac zneužívané cestujúcimi a kvôli krátkosti zastávok aj ťažko postihnuteľné revízormi,“ reagoval Raši. „Samozrejme, zrušenie akéhokoľvek lístka sa niekoho dotkne. Na druhej strane, aj DPMK žije z rozpočtu, ktorý je dosť napätý a toto je jeden z krokov, ktorý dopravnému podniku prinesie benefit viac ako 100–tisíc eur. Pre DPMK to možno bude znamenať to, že nebude musieť dvíhať cenu všetkých ostatných lístkov. Ale je to návrh DPMK, my sme do toho nijako nezasahovali. Uvidíme, či sa s tým poslanci stotožnia. Mám pred očami otáznik, ako to celé dopadne.“
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
