Agentúrny materiál sme nahradili autorským článkom redakcie Korzára.
Zástupcovia vedenia DPMK a odborárov sa dnes stretli s primátorom mesta Richardom Rašim (Smer). Hlavnou témou bolo vypracovanie právnej analýzy k obvineniam odborov, že DPMK nedodržiava legislatívu pri práci vodičov.
KOŠICE. Odborári chcú dosiahnuť, aby súčasťou kolektívneho vyjednávania boli aj služobné cestovné poriadky vodičov MHD, organizujúce ich prácu.
Koncom marca predseda ZO vodičov Vladislav Stankovič vyhlásil, že keď nedôjde k splneniu ich požiadaviek, nevylučujú ostrý štrajk.
Na dnešnom rokovaní bol nielen Stankovič, ale aj predsedníčka druhej odborovej organizácie DPMK Andrea Vindišová.
„So stanoviskom, ktoré primátorovi pripravil nezávislý odborník, nemôžeme byť spokojní. Tvrdí, že rozvrhy by nemali patriť do kolektívneho vyjednávania,“ vysvetlil dôvody nespokojnosti Stankovič. Rokovania budú pokračovať.
Hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová nás informovala, že DPMK vedie kolektívne vyjednávanie od októbra 2011. Do februára ukončili všetky body kolektívnej zmluvy, okrem Dohody rozvrhu pracovných zmien vodičov.
„Myslím si, že daná situácia má riešenie. Potrebuje z môjho pohľadu schladiť hlavy na oboch stranách a hľadať kompromis. Výsledkom nedohody by bola predovšetkým prehra Košičanov. Preto verím, že sa obe strany dohodnú a výsledkom bude fungujúca mestská doprava,“ uviedol primátor mesta Richard Raši.
Schraml: Zavádzajúce informácie
Stankovič tvrdí, že služobné cestovné poriadky robí DPMK bez predchádzajúcej dohody so zástupcami vodičov, vedenie DPMK tak chce vraj dosiahnuť, aby bol ten-ktorý vodič sústavne k dispozícii.
Ďalším dôvodom na nespokojnosť je podľa Stankoviča i spôsob vyplácania nadčasovej práce či nesplnenie požiadavky korektného riešenia sťažností bez šikany vodičov. Ide aj o údajné odsúvanie hodnotenia pracovných záťaží vodičov, problémy s čerpaním dovoleniek alebo dvojnásobnými zmenami.
Predseda predstavenstva DPMK Zdeněk Schraml vyzval v liste vodičov, aby sa rozhodovali výlučne na základe vlastných skúseností a nepodpisovali pod zavádzajúce informácie.
Stankovič: Chceme jasné pravidlá
Stankovič tvrdí, že štrajk nemá nič spoločné s tarifným zvyšovaním miezd vodičov MHD.
„To však neznamená, že by vodiči a ich zástupcovia boli spokojní so mzdami,“ uviedol Stankovič.
„Chceme, aby boli jasné pravidlá, čo je povinnosťou vodiča odpracovať a čo je práca nadčas. Aby nedochádzalo ku kráteniu príplatkov za nadčasovú prácu, aby sa im neškrtali umelo služby práve cez víkendy a vo sviatky a túto prácu robili za nich brigádnici.“
Stankovič tvrdí, že Schraml neuviedol jediný dôvod, v čom sú informácie zástupcov zamestnancov zavádzajúce.
„Upozorňujeme na skutočnosť, že povinnosť zamestnávateľa je vydávať rozvrhy na tri mesiace vopred. Jeden deň platí len v prípade dispozičných vodičov, a to práve preto, aby mal kto nahradiť neočakávané výpadky na poslednú chvílu.“
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
