Minister práce, sociálnych vecí a rodiny Ján Richter (Smer) predstavil návrh projektov na podporu zamestnanosti mladých do 29 a starších nad 50 rokov. Tí tvorili minulý rok viac ako polovicu dlhodobo nezamestnaných.
KOŠICE. Štát má prostredníctvom 70–miliónovej dotácie z eurofondov podporiť vznik 2 000 nových pracovných miest v osobnej a nákladnej doprave, vyše 7 500 miest v stredných a malých podnikoch a takmer 5 000 miest vo verejnom sektore.
Zamestnávatelia takto získajú prostriedky na úhradu minimálnej mzdy a odvodov. Musia ale garantovať pracovné miesto v prípade podnikov a verejného sektora 18 mesiacov, u autodopravcov 30 mesiacov.
Autodopravcovia navyše dostanú dotáciu pre mladých na získanie vodičského preukazu na autobusy alebo kamióny.
Nesmú prepúšťať
Ministerstvo chce zabrániť špekuláciám zo strany zamestnávateľov, ktorí by mohli prepustiť časť zamestnancov a na ich miesta vzápätí dosadiť tých štátom dotovaných.
„Za určené obdobie žiadateľ o podporu nesmie prepúšťať, splnenie tejto podmienky sa bude kontrolovať prostredníctvom úradov PSVR, príp. Sociálnej poisťovne a štatistickým výkazom pracovných síl zamestnávateľa,“ píše sa v návrhu.
Na najväčšom pracovnom portáli profesia.sk bolo vlani v oblasti dopravy, špedície a logistiky uverejnených 6 018 pracovných ponúk.
Ide o rôzne pozície od vodičov, cez dispečerov, pilotov, špeditérov, dopravných inžinierov, výpravcov, poštárov až po priehradkových pracovníkov.
Miest, ktoré môže zastávať nezamestnaný absolvent s čerstvým vodičským oprávnením, je však ako šafranu. Zamestnávatelia požadujú hlavne niekoľkoročnú prax či vzdelanie v danej oblasti.
Nie každý môže byť vodič
Projekt začalo ministerstvo pripravovať na základe informácií združenia ČESMAD Slovakia o nedostatku vodičov v nákladnej a osobnej doprave. „
V súčasnej dobe prebiehajú rokovania na úrovni nášho združenia a ministerstva, ktorých cieľom je upraviť podmienky projektu tak, aby zohľadňoval aj pripomienky dopravných spoločností,“ vraví PR manažérka Zuzana Lehotská.
Dopĺňa, že získanie vodičského preukazu je len prvým krokom k vykonávaniu funkcie vodiča.
„Ostatné pracovné návyky si vyžadujú veľa času a hlavne praxe. Bežne platí pravidlo, že z 5 uchádzačov o funkciu vodiča kvalitne túto prácu dokáže robiť jeden, maximálne dvaja. Veríme tomu, že aj v radoch nezamestnaných sa nájdu ľudia, z ktorých sa časom stanú pracovníci, na ktorých sa dopravné spoločnosti budú môcť spoľahnúť. Funkcia vodiča je najžiadanejšia.“
Predsedníčka Únie dopravcov Slovenska Ingrid Rosová sa obáva zvýhodňovania niektorých dopravcov, čo by mohlo byť likvidačné pre zvyšok menších dopravných spoločností.
„Nevieme zatiaľ, za akých podmienok sa budú dotácie rozdeľovať, s nami o tom bohužiaľ ministerstvo nerokovalo. Je dôležité pripraviť návrh tak, aby sa zamedzilo špekulatívnemu zneužívaniu rozdeľovania dotácií z eurofondov na tieto účely.“
Treba radšej znížiť odvody
Vyslovene proti sa postavilo Združenie podnikateľov Slovenska. Návrh považujú za nezmyselný s krátkodobou pomocou konkrétnym firmám. Z pohľadu celej ekonomiky ide podľa združenia o neefektívne míňanie peňazí.
„Jediné udržateľné pracovné miesta sú tie, ktoré firmy vedia financovať ziskom z tržieb pri predaji ich výrobkov a služieb na slovenskom a svetovom trhu. Ak vláda zníži dane, odvody, či iné poplatky, ak odbúra aspoň časť zbytočného administratívneho zaťaženia, otravnej byrokracie, firmy budú zamestnávať viac ľudí bez toho, že by vláda musela míňať peniaze, ktoré jej potom chýbajú niekde inde,“ vysvetľuje Ján Oravec, prezident ZPS.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
