Agentúrny materiál sme nahradili autorským článkom redakcie Korzára.

KOŠICE. Za podraz na ľudí a vyťahovanie peňazí z ich vreciek označil návrh na rozšírenie plateného parkovania mimo centra staromestský poslanec Rastislav Trnka (na snímke) na dnešnej tlačovej besede, ktorú zvolal s poslancom mesta Emilom Petrvalským (obaja SDKÚ-DS).

Kritizoval zmeny, ktoré chystá spoločnosť EEI ako nájomca platených mestských parkovísk. Tvrdí, že platené parkovanie dalo vlani mesto nezmyselne prevádzkovať súkromnej firme.

„Taký kšeft sa snáď nepodaril ani za Schusterovej éry, ani nikomu v Bratislave. Košice sú EHMK - Európske hlavné mesto kšeftov. Primátor (Richard Raši zo Smeru – pozn. red.) je asi schizofrenik - v Bratislave (ako poslanec Národnej rady – pozn. red.) razí teóriu, že štátne vlastníctvo je najlepšie, a keď prejde 400 km na východ, robí opak,“ vyhlásil Trnka.

Aj z SDKÚ hlasovali za

Pritom za súťaž na prenájom parkovísk a zmluvu s víťazom EEI hlasovali minulý rok i viacerí opoziční poslanci SDKÚ, aj Petrvalský (za prenájom, pri zmluve sa zdržal).

Včera povedal, že vtedy ich presvedčili argumenty šéfa Správy majetku, no teraz má pochybnosti, či sa to uberá zdravým smerom.

Trnka vysvetlil, že EEI predložila Starému Mestu návrh zmien v platenom parkovaní, ktorý najprv prerokujú dotknuté mestské časti a potom mesto rozhodne, či, odkedy a v akej podobe ho firma uvedie do praxe.

Staromestskí poslanci decembrové rokovanie o parkovaní prerušili, pokračujú v pondelok.

Platiť majú i pri panelákoch

EEI chce k asi 3 400 súčasným plateným parkovacím miestam v centre spoplatniť ďalších približne 4 600, rozšírená zóna má siahať až po paneláky na Juhu či bytovky na hranici Starého Mesta a Severu.

Tri štvrtiny novospoplatnených miest majú byť len pre rezidentov - za 35 eur ročne. Hoci firma sa v zmluve zaviazala, že na nové parkoviská dá 2 milióny eur, v návrhu s ich výstavbou ešte neráta, tvrdí, že najprv rozšíri zónu a potom uvidí, kde chýbajú.

Koncepciu EEI Trnka kritizuje: „Hlavný problém súčasného stavu nie je nedostatočná regulácia, ako tvrdia, ale nedostatok parkovacích miest. Nárazníková zóna sa len posunie, nie sú zohľadnené potreby krátkodobých návštevníkov, ktorí napríklad len vozia deti do školy, návrh vyvoláva dodatočné náklady mesta, chýba prepojenie na MHD či cyklotrasy atď.“

Trnka: Zarobia 50 miliónov eur

Trnka vyrátal, že kým doteraz boli ročné tržby mestského podniku z plateného parkovania 1,1 milióna eur, súkromná firma po rozšírení zóny získa ročný výnos až 6,8 milióna.

„Súčasné vedenie mesta zabezpečilo možnosť vysokých ziskov súkromnej spoločnosti, ktorý podľa našich prepočtov presiahne za 10 rokov okolo 50 miliónov.“

Počíta však s viacerými spornými premennými, napríklad s 98-percentným výberom parkovného (doteraz bol 40 %). Odmieta, že by čísla účelovo nafúkol. Podľa neho dostane mesto za 10 rokov nájomné spolu len 5,16 milióna eur.

Keď vládli, nevyriešili to

Na otázku, prečo sa oni viac nesnažili v rokoch 2006-2010, keď mali SDKÚ s KDH poslaneckú väčšinu i koaličného primátora Františka Knapíka (KDH), Petrvalský reagoval, že prečo vtedy nevyriešili parkovanie lepšie, nevie.

Trnka chce v staromestskom zastupiteľstve navrhnúť viaceré vlastné zmeny, napríklad nižšie ceny pre rezidentov (5 eur ročne), ale aj prvých 10 minút parkovania zdarma, čo má vraj EEI kontrolovať kamerami alebo pracovníkmi.

Trnka nevylúčil, že budúci rok sa môže stať kandidátom SDKÚ na starostu.

Radnica: SDKÚ nehanebne klame

„SDKÚ politikárči a nehanebne klame, ich čísla sú nepravdivé a zavádzajúce,“ reagovala hovorkyňa mesta Martina Urik Viktorínová.

„Ak by bola pravda, že na parkovaní sa dá tak zarobiť, prečo bývalé vedenie rozhodlo o úvere na parkovací dom? Veď pri takom zisku by to mohlo vyzerať ako tunelovanie vlastného podniku! Prečo ešte za ich pôsobenia vo vedení mesta pripravili celý proces súťaže na prenájom a považovali to za jediné možné riešenie?!“
Dodala, že za obvinenia a klamstvá z tlačovky dajú trestné oznámenie.

„Všetky vysúdené financie za ohováranie venujeme na osvetlenie Dómu sv. Alžbety,“ doplnil primátor Raši.

EEI: Čísla sú irelevantné

EEI komentuje, že predložením koncepcie si plní zmluvnú povinnosť voči mestu, Trnkove vyjadrenia sú politická propaganda a jeho informácie a čísla irelevantné.

„Navrhuje zmeny, ktoré už sú v zmluve, napríklad 50% podiel mesta na tržbách z nových parkovacích miest,“ uviedla mediálna zástupkyňa EEI Soňa Húšťová.

Avizuje, že vyvodia právne kroky za ohováranie a poškodzovanie dobrého mena.

Podľa staromestského i mestského poslanca Otta Brixiho (Smer) predstavitelia SDKÚ v Starom Meste vedia, že návrh je dobrý.

„Dôkazom je hlasovanie na komisii výstavby, kde riaditeľ EEI sľúbil zohľadniť pripomienky a všetci členovia vrátane SDKÚ hlasovali za.“

Kde sa to rozšíri

Nové zóny spoplatnenia

Nová zóna má byť na severe ohraničená Letnou a Slovenskej jednoty, na východe železničnou traťou a stanicami, na juhu Krivou, Jantárovou, Požiarnickou, Južnou triedou, Milosrdenstva, Šoltésovou a Skladnou po okolie Steel Arény. Západná hranica by bola Štúrova, Žriedlová, Cassovar, Belanská, Štítová po amfiteáter.

V novej lokalite, mimo centra, by na väčšine ulíc mohli parkovať len domáci, prvé auto za 35 eur ročne (na toľko by zlacnela aj dnes 100-eurová rezidentská karta v centre). Ostatní by v novej zóne smeli stáť iba na niektorých miestach za 50 centov/hod. (v centre euro/hod.) či záchytných parkoviskách.

Mesto vlani pre nedostatok peňazí na nové zóny prenajalo parkoviská a stratový parkovací dom pri Steel Aréne na 10 rokov za ročné nájomné 516-tisíc a EEI musí investovať 2 milióny.

jav

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári