Elektromontéri Železníc SR (ŽSR) v Košiciach sa môžu pri prácach vo výškach spoľahnúť na zaujímavé technické zariadenie – vysokozdvižnú plošinu na pásoch.
KOŠICE. Traccess 170 talianskej výroby dostali iba montéri v Košiciach a ich kolegovia v Bratislave.
Pracovné kĺbové plošiny budú využívať najmä pri opravách a údržbe svetelných zdrojov na osvetľovacích stožiaroch v koľajisku.
„Sú skonštruované na pásovom podvozku so stabilizačnými podperami, kĺbové rameno s pracovným košom sa dokáže otáčať v rozsahu 330 stupňov,“ informovala hovorkyňa ŽSR Martina Pavlíková.
Maximálna pracovná výška 17 metrov je dostačujúca, keďže štandardné osvetľovacie stožiare v ŽSR sú vysoké najviac 14 metrov. Maximálna nosnosť koša je 200 kg, po jej prekročení dôjde k zablokovaniu pohybu plošiny.“
Vďaka gumeným pásom sa plošiny môžu pohybovať nielen po koľajových podvaloch, ale dostanú sa i do vestibulov staníc, v ktorých sú osvetľovacie telesá často v značnej výške. Uplatnia sa tiež pri údržbe iných zariadení železníc.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
