Detská historická železnica oddnes prepraví cestujúcim aj bicykle

Letný vozeň odvezie 40 cestujúcich, pričom priamo vo vagóne sú inštalované stojany na bicykle.

KOŠICE. Priaznivci turistiky, ktorí radi podnikajú cyklotúry do okolia Košíc, majú k dispozícii novú možnosť na prepravu bicyklov.

Vytvorila ju Košická detská historická železnica, ktorá premáva do známej lokality Alpínka. Oddnes totiž na trati z Čermeľa bude v súprave zaraďovaný cyklovagón.

S myšlienkou vytvoriť takúto možnosť prišli nadšenci z občianskeho združenia Detská železnica Košice (DŽK), ktoré prevádzkuje železničku. Tí do prevádzky vrátili ďalší historický letný vozeň s typovým označením Ca/u 620, ktorý bol vďaka medzinárodnému projektu ACCESS2MOUNTAIN zrekonštruovaný a upravený aj na prepravu bicyklov.

"Vozeň sme dnes slávnostne uviedli do života a krátko po 11. hodine sme ho prvýkrát vypravili na trať. Odvezie sa v ňom 40 cestujúcich, pričom priamo vo vagóne sú inštalované stojany na bicykle. Okrem toho je vo vagóne aj priestor na prevoz kočíkov," vysvetlil Igor Holéczy z občianskeho združenia. Doplnil, že železnička svojim cestujúcim bicykel prepraví bezplatne.

Holéczy konštatoval, že v poslednom čase registrovali na železnici desiatky záujemcov, ktorí chceli prepraviť bicykle, vozne však na to neboli uspôsobené. Prevádzkovatelia detskej železničky sú presvedčení, že táto nová možnosť výrazne prispeje hlavne k bezpečnosti cykloturistiky.

"Prepraviť bicykel po železnici je výhodné hlavne pre rodiny s malými deťmi, ktoré tak nemusia jazdiť po frekventovanej ceste, znižuje sa tak riziko nehody a cyklotúru v prírode v bezpečnejšej lokalite si môžu lepšie vychutnať," tvrdí Holéczy.

Upravený vozeň je zákonom chránenou hnuteľnou pamiatkou. Bol vyrobený začiatkom 20. storočia pre úzkorozchodnú železnicu v Banskej Štiavnici. Cez iné slovenské úzkokoľajky sa po rôznych úpravách dostal v roku 1955 do Košíc. V posledných dvoch desaťročiach chátral, až kým ho dobrovoľníci vlani neprestavali.

Investíciu zrealizovali s finančnou podporou z projektu ACCESS2MOUNTAIN a vďaka spolupráci medzi DŽK, Agentúrou na podporu regionálneho rozvoja Košice a Košickým samosprávnym krajom (KSK). Rozpočet slovenskej časti projektu bol 150.000 eur, KSK ho spolufinancoval sumou 22.500 eur.