Agresívnu jazdu možno Varholíkovej nedokážu

Svedectvo, na ktorom stojí druhý bod obžaloby o ohrozovaní premávky agresívnou jazdou, spochybnili kamerové záznamy.

KOŠICE. Kamerové záznamy z diaľnice M3, ktorými sa v piatok zaoberal v Budapešti okresný súd, nehovoria v neprospech obžalovanej Evy Varholíkovej Rezešovej (36) vo všetkých smeroch.

Dôkaz na jednej strane oslabil obranu Košičanky, že Fiat Punto, v ktorom po zrážke s jej BMW X5 zhoreli štyria ľudia, náhle bez smerovky vošiel do jej jazdného pruhu.

Na nahrávkach totiž vidno, že vodič malého auta pred nehodou pri predbiehaní ukazovatele smeru vzorne používal.

Na druhej strane záznamy kamier spochybnili jedno z najzávažnejších svedectiev proti Varholíkovej.

Ide o výpoveď vodiča nákladného auta s prívesom, ktorý sa sám prihlásil na polícii niekoľko týždňov po havárii.

Svedok, ktorý vystupoval bez uvedenia mena pod číslom šesť, na súde zopakoval svoje tvrdenia pred vyšetrovateľom, že BMW so slovenskou značkou sa dostalo s fiatom do konfliktu už niekoľko kilometrov pred miestom nehody.

Čas a miesto nesedia

Bavorák podľa neho maďarské auto začal prenasledovať a vytláčať na krajnicu, lebo ho predtým pomalšou jazdou v ľavom pruhu pribrzdil.

„Punto ma predbiehalo, bolo asi v strede mojej jazdnej súpravy, keď sa zozadu vo vnútornom pruhu obrovskou rýchlosťou priblížilo BMW. V jednom kuse blikalo, ale fiat v rovnakom tempe dokončil predbiehanie. BMW ho potom nepredbehlo, ale zaradilo sa zaň do pravého pruhu a 10 až 15 sekúnd sa naň tlačilo. Boli veľmi blízko, pričom malé auto sa stiahlo úplne na krajnicu,“ vravel vodič nákladiaka s cisternou.

Kamery, ktoré snímali úsek asi siedmich kilometrov pred nehodou, zachytili postupne všetky tri autá. Z toho, v akých intervaloch prechádzali, však vyplýva, že sa nemohli stretnúť tak, ako to popísal svedok.

Dopravný znalec na základe záznamov nočnej diaľnice a obhliadky terénu zistil rozpor v čase i mieste, ktoré pri popísanom incidente odhadol kamionista.

Kamionistu nahnevali

„Povedal som len to, čo som videl,“ odpovedal v piatok šofér sudkyni, keď sa ho pýtala, či nechce svoju výpoveď pozmeniť.

Nasledovali opakované otázky Varholíkovej obhajcu na kamionistu, či vozidlá, ktoré podľa svojich tvrdení videl, boli naozaj BMW jeho klientky a vozidlo poškodených.

“Bavíme sa tu vôbec ešte o tej istej dopravnej nehode?“ odpovedal mu nakoniec ironicky svedok.

Práve o jeho výpoveď prokuratúra oprela druhé obvinenie Varholíkovej. Okrem obžaloby zo zapríčinenia smrti viacerých osôb z nedbanlivosti pod vplyvom alkoholu je totiž obžalovaná aj z trestného činu ohrozenia cestnej premávky.

Ide o výšku trestu

Za prvý trestný čin zákon počíta s trestom od dvoch do ôsmich rokov. Prokuratúra potvrdila, že uznanie viny za obidva trestné činy by znamenalo prísnejší trest.

„V tomto prípade sa horná sadzba zvyšuje o polovicu. Tento obvinený môže byť potrestaný nepodmienečným odňatím slobody v trvaní od 2 do 12 rokov,“ povedala Csilla Gyugyiová z Generálnej prokuratúry v Budapešti.

Svedectvo o tom, že Varholíková chcela agresívnou jazdou vytrestať vodiča menšieho auta za to, že ju spomalil, boli dôvodom, prečo sa pred rokom objavili informácie, že by mohlo byť jej obvinenie zmenené na úmyselné zabitie s trestnou sadzou až 15 rokov. Maďarský bulvárny denník Blikk dokonca špekuloval o doživotí.

Známa Košičanka vtedy po právnikovi odkázala, že kamionista klame a ona žiadne auto neprenasledovala. Pripustila len to, že mohla na pomalšie vozidlá blikať diaľkovými svetlami.

Smrteľný prvý náraz

V piatok vypovedali aj viacerí súdni lekári, ktorí skúmali telá obetí. Zhodli sa na tom, že smrteľné zranenia utrpeli už pri zadnom náraze BMW do fiatu.

Znamená to, že dva manželské páry by zomreli aj bez následných nárazov do zvodidiel a kamióna, dokonca aj bez požiaru, ktorý pohltil ich auto.

Proces pokračuje poslednými dvoma naplánovanými dňami pojednávania koncom septembra. Nie je vylúčené, že na ich konci padne verdikt.

Vodič kamióna. Trvá na tom, že povedal len to, čo videl.