Vláda tvrdí, že na most v majetku mesta, ktorý roky nevyhovuje normám protipovodňovej ochrany, nájde peniaze.
KOŠICE. Do konca roka 2015 Slovenský vodohospodársky podnik upraví koryto Hornádu v okolí Ťahanovského mosta tak, aby ho už neohrozovali povodne. Počíta s tým materiál ministerstva životného prostredia, ktorý schválila vláda.
Cestný železobetónový most v mestskej časti Ťahanovce - obec pri železničnej zastávke je jedným z hlavných prístupov do centra Košíc z tejto okrajovej mestskej časti.
Svojou konštrukciou zasahuje od prietokového profilu takzvanej storočnej vody, čo predstavuje 757 metrov kubických za sekundu. Tento prietok je podľa platných noriem limitom na zabezpečenie protipovodňovej ochrany mesta.
Korózia ho žerie dlho
Problémom je aj poškodenie mosta.
„Dolná nosná výstuž pre pokročilú koróziu nespĺňa statické predpoklady, preto je potrebné most zbúrať a postaviť nový,“ napísali košickí vodohospodári vo svojom časopise ešte v roku 2007.
Správcom mosta, spájajúceho Kostoliansku cestu s Ťahanovcami, je mesto Košice, ktoré na rekonštrukciu alebo nové premostenie pýtalo peniaze zo štátneho rozpočtu neúspešne niekoľko rokov.
Dnes vláda vo svojom materiáli tvrdí, že keď mesto nemá na riešenie problému financie, zvýšenie prietočnej kapacity mosta zabezpečí štátny Slovenský vodohospodársky podnik. Ten vypočítal, že na to bude potrebných 95–tisíc eur.
Žiga: Nový bude neskôr
„Ťahanovský most je najkritickejším bodom protipovodňovej ochrany mesta. Najprv ho budeme len opravovať, aby vydržal prípadnú veľkú vodu. Neskôr v rámci nového operačného programu pre eurofondy sa bude riešiť komplexne,“ povedal minister životného prostredia Peter Žiga (Smer).
Podľa uznesenia vlády má zabezpečiť začatie prác do konca roka 2014.
„Koryto sa rozšíri nad aj pod mostom tak, aby boli maximálne využité všetky tri mostové polia na prietok vody. Zníži sa tým zaťaženie mostného telesa prúdiacou vodou a plávajúcimi predmetmi veľkých rozmerov pri povodni,“ informoval hovorca vodohospodárskeho podniku Ľubomír Krno.
Dodal, že je hotová dokumentácia na stavebné povolenie.
Plynulé rozširovanie koryta začne asi sto metrov nad mostom a v rovnakej vzdialenosti pod ním sa vráti do pôvodného tvaru. Nové koryto sa opevní kamennou dlažbou.
Pred troma rokmi ho uzavreli
Ťahanovský most bol naposledy ohrozený pri povodniach v júni 2010. Hornád sa takmer prelial cez neho, keď počas historickej kulminácie dorazil do Košíc v sile 520 metrov kubických za sekundu.
Premávku cez most na päť dní zastavili. Ak by povodeň dosiahla úroveň storočnej vody (757 metrov kubických za sekundu) vodohospodári predpokladajú, že by došlo k obtečeniu konštrukcie a vybreženiu rieky z koryta.
To by mohlo spôsobiť zaplavenie mesta aj podmytie blízkej železničnej trate. Najväčšou hrozbou by ale bola deštrukcia mosta a následné unášanie poškodených častí prúdom.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
