Najneskôr koncom budúceho roka by sa malo začať s výstavbou juhovýchodného obchvatu Košíc v trase rýchlocesty R2 od Vstupného areálu U. S. Steelu v Šaci okolo Hanisky, Krásnej, Zdoby až ku Košickým Oľšanom. Tento termín Korzáru potvrdilo ministerstvo dopravy s tým, že celý obchvat Košíc bude hotový najneskôr do konca roka 2018.
KOŠICE. Vybudovaním tejto rýchlocesty sa spolu s plánovaným dobudovaní diaľnice D1 Budimír – Bidovce výrazne zlepší dopravná situácia v metropole východu.
Kamióny už nebudú otravovať Košičanov
Celá tranzitná doprava zo všetkých štyroch svetových strán už nebude musieť využívať vonkajší obchvat mesta od Červeného Raku cez Barcu, Vyšné Opátske a Prešovskú cestu smerom na sever, resp. Sečovskú cestu na východ a naopak, ale prejde práve novým úsekom R2.
Jeho dĺžka má byť 21,5 km. Stavbári okrem iného postavia aj 15 mostov, odpočívadlo v katastrálnom území Hanisky a stredisko správy a údržby rýchlostných ciest Šebastovce.
Najdlhší most v dĺžke 420 metrov má stáť nad riekou Hornád južne od mestskej časti Krásna nad Hornádom.
Zväčšenie jeho dĺžky spôsobilo to, že premosťuje celé záplavové územie rieky Hornád v tejto časti Krásnej.
Okrem toho sa plánuje päť mimoúrovňových križovatiek, a to v Šaci pred Vstupným areálom U.S. Steelu, pri Ľudvíkovom Dvore za železiarňami pri súčasnej odbočke cesty na Hanisku, pri Šebastovciach, kde sa bude napájať aj na R4 do Milhosti, za Krásnou v smere na Nižnú Hutku a tesne Košickými Oľšanmi za odbočkou zo súčasnej cesty I. triedy z Košickej Novej Vsi na Hrašovík, kde sa napojí na vtedy už hotový privádzač k diaľničnému úseku D1 Budimír – Bidovce.
Pri Košických Oľšanoch sa napojí na diaľnicu
Začiatok tejto časti R2 je situovaný v mimoúrovňovej križovatke Šaca pred Vstupným areálom U. S. Steelu, kde by v roku 2020 malo byť hotové už aj západné pokračovanie tejto rýchlocesty smerom do Moldavy nad Bodvou.
Zo Šace pokračuje súbežne s cestou I. triedy č. 50 k Ľudvíkovmu dvoru, skrúti sa okolo východného okraja U. S. Steelu a lesa pri Haniske až k mimoúrovňovej križovatke s R4 za Šebastovcami.
Odtiaľ pôjde zhruba 5 km rovnobežne so širokorozchodnou železničnou traťou a pri obci Kokšov – Bakša odbočí na sever.
Cez východný okraj Krásnej a neskôr v blízkosti údolia Torysy sa motoristi dostanú až k Zdobe a križovatke Hrašovík pri Košických Oľšanoch, kde R2 skončí.
Ministerstvo: Cena bude okolo 200 miliónov
„Začiatok výstavby úseku R2 Šaca – Košické Oľšany je stanovený na koniec roka 2015 a jeho ukončenie je naplánované o tri roky neskôr. Ako pri všetkých takýchto projektoch aj tento musí odobriť štúdia realizovateľnosti, ktorá už prebieha. Jej vypracovanie je podmienkou Bruselu pre spustenie stavebných prác, keďže ich plánujeme financovať z eurofondov. V súčasnosti sa realizuje majetkovoprávne vysporiadanie. Pokiaľ ide o stavebné náklady, tie predstavujú 200,2 milióna eur bez DPH. Skutočnú cenu stavby určí verejná súťaž na zhotoviteľa,“ uviedol pre náš denník hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.
Pri Šebastovciach. Nedávno odovzdaná R4 na maďarské hranice už má na tomto mieste vybudovaný pruh (vľavo), ktorým pôjdu motoristi po R2 na Prešov alebo Michalovce
Foto: veja 
Mapka celého juhovýchodného obchvatu. Okrem R2 sa ešte tento rok začne stavať diaľnica Budimír – Bidovce
Foto: dopravoprojekt
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
