Košice dali stop nadstavbe na Mieri, investor sa nevzdáva

Mesto vyhovelo petícii tak, že nesúhlasí s „predloženou verziou“ projektu investora.

Práve pre túto formuláciu nesúhlasu však ešte občania neoslavujú.

KOŠICE. Po roku a pol dosiahli občania čiastočný úspech v boji proti plánovanej nadstavbe obchodného domu (OD) Mier na Severe.

Na dvojpodlažnej budove chce investor a zároveň jej väčšinový (60 %) majiteľ stavať ďalšie 4 poschodia s 38 bytmi. Petíciu proti nadstavbe podpísalo 1 220 Košičanov, z toho 730 obyvateľov Severu. Poslanci im nedávno vyhoveli.

„Predložená verzia“ neprešla

Mesto je menšinový (8 %) spoluvlastník budovy (sídli tam mestská polícia), ktorá sa má nadstavovať a majiteľ okolitých prístupových pozemkov.

Mestské zastupiteľstvo schválilo, že mesto z titulu vlastníka nesúhlasí s nadstavbou „v rozsahu podľa predloženého projektu z dôvodu, že predložená verzia nevyhovuje podmienkam určeným mestom“.

Navrhovaným riešením vraj nie je preukázaná opodstatnenosť, prevádzkyschopnosť v území a bezpečnosť stavby.

S nesúhlasom mesta ako vlastníka sa teraz musí vysporiadať mesto ako stavebný úrad. Ten totiž tiež patrí pod mesto, ale stavebný úrad je prenesený výkon štátnej správy, viazaný len zákonom. Možný konflikt záujmov mesta zatiaľ investor nenamietal.

ÚHA niečo aj akceptoval

Návrh uznesenia predložil viceprimátor Ján Jakubov (Smer). V správe informoval, že podľa územného plánu je lokalita určená pre obchody a služby, no útvar hlavného architekta (ÚHA) nadstavbu akceptoval ako doplnkovú do 19 % celkovej plochy územia.

Podmienil to však zabezpečením parkovania na vlastnom pozemku, výpočtom o preslnení objektov a spracovaním komplexného urbanistického riešenia.

Poukázal aj na to, že zástavba Hlinkova - Národná trieda - Vodárenská je považovaná za ukončenú, s primeranou intenzitou, lokalita trpí akútnym nedostatkom parkovacích plôch, OD má kultúrnu, architektonickú hodnotu, prostredie je pre bývanie nevhodné, exponované do rušnej križovatky a zásobovacieho dvora a cestu Národná trieda plánujú rozšíriť.

Variant podzemného parkovania pod OD po kapacitnej stránke ÚHA akceptoval, no namieta, že orientácia prístupovej rampy a intenzita dopravy by znehodnotili bývanie v protiľahlom dome. Od investora by ešte chceli aj doklad o statickom riešení a o bezpečnosti nadstavby i prestavby podzemného podlažia na parking, keďže objekt by museli sčasti podhrabať.

Konečný verdikt mesta: Stop

Nakoniec ÚHA konštatoval, že projekt podmienkam nevyhovuje.

Územné konanie je už druhý rok prerušené a získať v ňom povolenie bude pre investora problém.
Na otázku, či je možné, aby napriek nesúhlasu mesta investor povolenie získal, viceprimátor Jakubov odpovedal jednoznačne:

„Nie, nie je to možné, my nesúhlasíme ako spoluvlastník, nie len ako sused, takže stavebný úrad nemôže stavbu povoliť.“

Ak s predloženou verziou mesto nesúhlasí, spýtali sme sa, za akých podmienok by ešte investor mohol povolenie získať. Na to radnica neodpovedala. Uviedla len, že nesúhlasné uznesenie bude platiť, až kým ho poslanci nezrušia.

Investor sa bude brániť

„Žiadny papier z mesta, že nesúhlasí, ešte nemám,“ tvrdí Peter Slávik, majoritný majiteľ severného krídla OD Mier a spoluvlastník investorskej firmy AS Development Košice. „Keď budem mať vyjadrenie mesta v rukách, s právnikom ho zanalyzujeme a podnikneme patričné kroky.“

Nepripúšťa, že by nadstavbu neurobili, aj keď začať stavať chceli ešte vlani a tento rok už mali kolaudovať.

„Venovali sme tomu čas a nemálo peňazí, projekt považujeme za dobrý.“

Občania ešte neoslavujú

Obyvatelia susedných domov argumentujú obavami zo zhoršenia dopravy, parkovania, z úbytku zelene, straty svetla, zvýšenia hluku a zníženia kvality bývania.

„Občania žiadali mesto, aby vyjadrilo bezpodmienečný nesúhlas s projektom nadstavby OD Mier. Uznesenie, ktoré bolo schválené s dodatkom ‚podľa predloženého projektu‘, neznamená pre signatárov petície jej akceptovanie,“ reaguje petičiar Karol Labaš.

Podľa neho ide o ďalšie zbytočné naťahovanie územného konania. „Mesto opäť ponúka investorovi príležitosť prepracovať projekt nadstavby a vyvolaných dopravných stavieb, ktorý rozsahom prekračuje kapacitné možnosti lokality. Projekt ani v inej verzii nebude prijateľný nielen pre tu žijúcich obyvateľov, ale nebude zodpovedať ani požiadavkám budúcich obyvateľov nadstavby.“