KOŠICE. „Spoj autobusovej linky č. 23 som nemohol využiť pri posledných piatich príletoch z Londýna do Košíc. A to som letel v odlišné dni a časy, teda ráno aj poobede,“ posťažoval sa nám Martin Čáslavka.
Nechápe to, veď „Londýn je jediná naozaj masová linka, kde naraz priletí aj 200 cestujúcich a teda cestovný poriadok by mal byť prispôsobený predovšetkým týmto dvom príletom denne“.
Podľa neho to vyzerá tak, že jediní spokojní sú taxikári, ktorí na tom zarobia.
Ako príklad uviedol prílet v piatok o 10.55. „Aj keď lietadlo nemešká, vystúpenie a pasová kontrola trvá viac ako 15 minút. Na zastávke som bol o 11.20. Autobus má odchod o 11.10. Ďalší spoj je o hodinu.“
V sobotu pri rovnakom čase príletu nie je žiadny spoj po 11. hodine a najbližší ide až o 12.10.
„Mal by sa brať ohľad na to, že tento spoj by mohli využívať turisti, študenti aj robotníci, vracajúci sa z Anglicka. Aký zmysel má dať spoj o 11.10 v piatok alebo 12.10 v sobotu? Aby autobus išiel prázdny?“
Karaffová: Cestujúci využívajú MHD málo
Hovorkyňa Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) Michaela Karaffová reagovala, že linka č. 23 nemôže byť viazaná iba na prílety a odlety.
„Cestovný poriadok musí zohľadniť aj potreby zamestnancov letiska a firiem, pôsobiacich pri ňom. Ani letisko od nás nepožaduje žiadne prepojenie, keďže nikdy nevie, aké meškanie bude mať ten–ktorý let a relatívne často sa menia aj letové poriadky,“ argumentovala hovorkyňa.
Z praxe podľa nej navyše vedia, že „cestujúci z letiska využívajú MHD minimálne. Zvyčajne využívajú taxislužbu alebo príbuzných“.
Urobia prieskum
Pri slávnostnom sprevádzkovaní spomínanej leteckej linky bola osobne aj viceprimátorka Renáta Lenártová (nezávislá), takže tým jej deklarovala podporu mesta.
Navyše ide o dotovanú linku. Za každého človeka, ktorý priletí z Londýna do Košíc, dostáva letisko 25 eur.
Platí mu za to oblastná organizácia cestovného ruchu, tzv. klaster Košice – Turizmus.
Ten má 38 členov zo súkromného (hotely, reštaurácie, cestovné kancelárie atď.) a verejného sektora (nezisková organizácia Košice 2013, mesto, atď.), ktorí financujú činnosť.
Nemala by podpora zo strany mesta spočívať aj v tom, že na dotovanú linku sa naviažu odchody autobusov?
„V nasledujúcom období vykonáme prieskum a zvážime ďalšie posilňovanie na linke č. 23,“ odpovedala Karaffová.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
