Po nových tratiach ešte električky ani nejazdia a už sa pomaly chystajú ďalšie rekonštrukcie. Mesto na číslach zdôvodnilo iba časť enormného nárastu ceny oproti pôvodnej zrušenej zákazke.
KOŠICE. Na decembrovom mestskom zastupiteľstve budú poslanci schvaľovať predloženie žiadosti o nenávratný finančný príspevok (NFP) na Modernizáciu električkových tratí v meste Košice (MET). Má odštartovať v júli 2016.
Najnovší projekt nadväzuje na už práve zrealizované rekonštrukcie „IKD, Námestie Maratónu mieru – Staničné námestie“ a „Modernizácia električkových uzlov (MEU)“. Aj tie sa financovali prevažne z eurofondov.
Uzly boli najprv súčasťou pôvodného projektu MET (vlani verejnú súťaž zrušili), a tak sa narýchlo urobili, aby neprepadla aspoň časť z vyčlenených eurofondov v starom programovacom období 2007 – 2013.
Cena rapídne poskočila hore
Zrušený pôvodný MET mal predpokladanú hodnotu zákazky zhruba 41,5 milióna eur bez DPH aj s projektovou dokumentáciou.
Pri výpočte sa podľa mesta použila metóda odborného odhadu investičných nákladov a vychádzalo sa zo štúdie.
Z časti tohto balíka sa urobila MEU podľa zmluvy mesta s Euroviou za 19,8 milióna eur (mesto tvrdí, že skutočné náklady boli iba 17,6 milióna). Za 1,68 milióna eur sa vypracovala aj projektová dokumentácia na nový MET.
Z pôvodného MET-u sa teda po odrátaní ceny uzlov a dokumentácie zvýšilo zhruba 21,7 milióna.
Nový MET má však predpokladanú hodnotu 88,2 milióna eur (v tom je aj rezerva 4,2 milióna).
[content type="avizo-clanok" id="8093397" url-type="sme-article" title="Prečítajte si aj poznámku Petra Jabrika" img="https://m.smedata.sk/api-media/media/image/sme/1/57/5715971/5715971.jpeg?rev=2"][/content]
Odkiaľ sa nabrali toľké milióny?
Ministerstvo dopravy ako nadriadený orgán pre eurofondy odmietlo komentovať predraženie zákazky.
Odkázalo nás na mesto.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
