Dopravný podnik hľadá firmu, ktorá zošrotuje vyradené trolejbusy. Stále odmieta, že sa ich éra v Košiciach končí. Náš zdroj tvrdí opak.
KOŠICE. Podľa zverejnenej výzvy na predloženie cenovej ponuky z 5. februára sa chystá Dopravný podnik mesta Košice (DPMK) zbaviť štyroch vyradených trolejbusov Škoda 15 Tr. Majú najazdených od 899 573 do 998 880 km.
Firme, ktorá zákazku získa, zaplatí DPMK za zhodnotenie, resp. zlikvidovanie jedného vozidla maximálne 200 eur.
Napríklad žilinský dopravný podnik však v roku 2013 predal ešte pojazdné trolejbusy za minimálne 3 600 eur za kus.
Zaujímalo nás, v čom je rozdiel.
DPMK zaplatí, ale nejaké peniaze sa mu vraj vrátia
Hovorkyňa DPMK Michaela Karaffová zdôraznila, že v prípade košických ide o trolejbusy s rokom výroby 1993 a sú v takom zlom technickom stave, že nie sú vhodné na predaj a už ani nie je možné prepraviť ich na miesto zneškodnenia po vlastnej osi.
„Pokiaľ ide o určenie predpokladanej hodnoty zákazky, t. j. maximálne 200 eur/ks, vychádzame z platnej legislatívy. Z praxe však vyplýva, že po zneškodnení, zhodnotení vyradených trolejbusov bude výsledkom úhrada zo strany spracovateľa odpadu. V posledných rokoch nám tieto spoločnosti zaplatili za jedno vyradené vozidlo od 60 do 800 eur.“
Chceli sme tiež vedieť, či sa nedali využiť na náhradné dielce do iných trolejbusov a či to teda znamená, že už ich ani nebudú potrebovať, lebo trolejbusová doprava v Košiciach končí.
„Zneškodnenie bude vykonané len z nepoužiteľných náhradných dielcov. Použiteľné časti budú demontované a použité pre opravy funkčných trolejbusov,“ reagovala Karaffová.
Náš zdroj: Trolejbusy skončili
V podniku prebehla nedávno inventarizácia trolejbusov. Vyvolalo to dohady, či sa nechystá predaj aj tých ostatných pojazdných.
„Ide o bežnú ročnú inventarizáciu majetku, ktorá sa vykonáva v rámci celej našej spoločnosti každoročne,“ odmietla špekulácie hovorkyňa DPMK.
K budúcnosti trolejbusov v Košiciach, ktoré už rok nie sú nasadzované do výpravy, zopakovala stanovisko z minulosti, že stále majú záujem o ich prevádzkovanie.
„Ďalší rozvoj tejto trakcie je však možný iba v prípade, ak na nevyhnutné investície budeme môcť čerpať fondy EU,“ doplnila.
V rozpore s jej tvrdením je vyjadrenie dobre informovaného zdroja z DPMK, ktorý nám ešte nedávno tvrdil to isté, čo neustále proklamuje aj vedenie podniku.
Pred pár dňami nám však už nepriamo potvdil, že s trolejbusmi sa v Košiciach naozaj nepočíta.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
