Opravenú dlažbu treba opäť opraviť. Rozpaky rastú

Mesto bude musieť už raz reklamovanú dlažbu u Dúhy reklamovať znova. Bude sa to takto riešiť po celých päť rokov záruky?

KOŠICE. V našich zemepisných šírkach málokoho prekvapí, že sa na už odovzdaných dielach musí čo–to poopravovať.

V prípade dlažby medzi novými koľajnicami pri zastávke Dom umenia tu však máme vyšší level. Pred dvoma týždňami opravovaná sa presne na tom istom mieste začína prepadávať opäť.

Keď sa niečo podobné stalo vlani na Námestí osloboditeľov, mesto to zdôvodnilo tým, že dlažbu na električkovej trati poškodili autobusy MHD, obchádzajúce tadiaľ prepadnutú cestu pri Hiltone.

Hovorkyňa Dopravného podniku mesta Košice (DPMK) vtedy informovala, že autobusy po dlažbe už jazdiť nebudú.

Projekt s tým nerátal

Hovorkyňa mesta ako investora stavby Linda Šnajdárová zdôraznila, že dlažbu urobili podľa projektu, ktorý nerátal s jej prispôsobením na záťaž pri trvalom prejazde MHD.

Niekdajší dlhoročný riaditeľ DPMK Igor Reiprich nedávno pre Korzár povedal, že o neprejazdnej dlažbe na električkovej trati ešte nepočul.

Košický aktivista Karol Labaš upozornil, že štandardné bus pruhy priamo na električkovej trati sú napríklad v Berlíne.

„Zatiaľ čo v Berlíne dlažba únosnosťou vyhovuje, v Košiciach autobusy na dlažbu už nemôžu. Pritom peniaze z eurofondov nechýbali, aby za ne bola odvedená kvalitná práca,“ poznamenal.

Na magistráte sme zisťovali, či už podľa mesta nedozrel čas na to, aby si dalo odborne preveriť, či tá dlažba a najmä jej podložie je urobené naozaj podľa projektu. A ak nie je, či by sa nemalo namiesto neustáleho opravovania už opravovaného zvážiť komplexnejšia oprava.

Chceli sme tiež vedieť, či je rovnaká neprejazdná dlažba naprojektovaná aj pri chystanej Modernizácii električkových tratí.

Odpoveď sme do uzávierky nedostali.