Nové autobusové linky súkromného dopravcu RegioJet budú nadväzovať na príchody a odchody jeho vlakov v Kysaku jazdiacich medzi Košicami a Prahou, resp. Bratislavou.
KOŠICE.
Spoločnosť plánuje aj autobusové spoje z Kysaku do Bardejova a obsadiť chce aj trasu medzi Košicami, Michalovcami, Humenným a Sninou.
Spoločnosť RegioJet, a.s. požiadala o licencie na prevádzku dvoch autobusových liniek na východe Slovenska. Budú nadväzovať na príchody a odchody vlakov súkromného prepravcu v Kysaku jazdiacich medzi Košicami a Prahou, resp. Bratislavou.
Ako spoločnosť informovala, nové autobusové linky majú spojiť Kysak s Prešovom a so Svidníkom.
"Plánujeme aj spoje z Kysaku do Bardejova, ktoré by nadväzovali na vlaky z Bratislavy a Prahy a obsadiť plánujeme aj významnú trasu medzi Košicami, Michalovcami, Humenným a Sninou," povedala riaditeľka autobusovej dopravy RegioJet Ivana Kašická.
Trasy vznikli po ankete
Všetky nové plánované trasy vzišli z podnetov cestujúcich po nedávnej ankete, z ktorej vyplynulo, že najväčší záujem o žlté autobusy je práve na východnom Slovensku. Ak by podľa Kašickej všetko vyšlo, ako plánujú, na východnom Slovensku podľa nej vznikne dvadsať nových autobusových spojení s prevádzkou každý deň.
"Chceme prepojiť mestá na východnom Slovensku so stanicami našich vlakov. Tie síce v súčasnosti premávajú do Kysaku či Košíc, ale pre cestujúcich, ktorí pokračujú ďalej na východné Slovensko, chceme zabezpečiť garantovaný prípoj priamo od alebo k ich vlaku RegioJet," uviedol majiteľ RegioJetu Radim Jančura.
Všetky autobusy, ktoré plánujú zaviesť, budú podľa neho priamo nadväzovať na príchody a odchody vlakov prepravcu.
"Rešpektovať budú aj ich prípadné meškania," dodal.
Trend je opačný
RegioJet sa chce v priebehu niekoľkých rokov stať domácim sieťovým dopravcom, ktorý prepojí významné mestá na Slovensku podobne ako v Českej republike.
RegioJet v diaľkovej železničnej doprave prevádzkuje dva páry vlakov medzi Prahou a Košicami (jeden denný a nočný v každom smere, teda spolu štyri spoje), jeden pár vlakov Praha - Žilina - Martin - Zvolen a tri páry vlakov Bratislava - Žilina - Košice a späť.
Nočné vlaky prepravcu za rok ich fungovania medzi Prahou a Košicami prepravili vyše 215 tisíc cestujúcich.
Trend na Slovensku a v Česku je podľa spoločnosti úplne opačný ako v západnej Európe, kde zažívajú nočné vlaky so spacími vozňami skôr útlm. Medzi Slovenskou a Českou republikou záujem o ne rastie.
Nočné vlaky najprv jazdili trikrát týždenne, od decembra minulého roka jazdia každodenne. Spoločnosť nasadzuje v nočných vlakoch v najvyťaženejších dňoch štrnásť vozňov.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári
