Keby všetci v električkách

ráno presedlali na bicykel v tom istom čase, to by bola len zápcha ... Keby boli v meste dobré podmienky pre MHD, jednoznačne je výhodnejšia oproti autám.

Tak sme si prečítali

kto koho porazil, kto je rýchlejší a kto najpomalší. Zaujímavé, že každý v tom istom vidí iného víťaza a iného porazeného, či už je to auto, trolejbus, chodec, električka, pohľadom magistrátu, dopravného podniku alebo novinárov. Ja si však myslím, že ten kto tu prehráva na plnej čiare a už veľmi dlho, je košický magistrát, ktorý roky rokúce "rieši" preferenciu mestskej hromadnej dopravy, konkrétne električkovej, a až na zopár svetlých zábleskov - napr. križovatka pri Carrefoure, ale aj tú zaplatil investor obchodného centra, a nie mesto, je v Košiciach dynamické riadenie križovatiek vrátane preferencie MHD pre kompetentných iba neznámym pojmom. A tak keď chceme aby mali električky prednosť na križovatkách, tak povypíname semafóry a na každú križovatku postavíme aspoň dvoch policajtov. Ďakujeme kompetentným za toto každoročne sa opakujúce divadielko, už sa tešíme na tie budúce šaškovania na križovatkách v roku 2010, 2011, 2012 atď....

10 min

Že som nevedel o súťaži. Mne cesta na stanicu z Luníku 2 trvá 10 min.Z bicyklom.Pravda jazdím len s bicyklom.

Tak to by ma teda veľmi zaujímalo, akú trasu si vybralo auto ako najefektívnejšiu. V ponímaní DPMK bola najefektívnejšia trasa asi taká, aby to trvalo dlhšie ako električke. Ja som chodil električkou, trolejbusom aj autobusom, teraz chodím autom a viem, že autom je to stále najrýchlejšie. A čo sa týka bicykla, tak z Terasy na stanicu sa ide dobre, lebo je to dole kopcom, nech si to o rok najú opačným smerom, že kedy a v akom stave príde cyklista, prípadne ešte v daždi alebo na snehu. Takže nech si páni z DPMK oblbujú takýmito súťažami malé deti.