USS mal už pripravený za čias nukleárneho premiéra , ktorý bol rozhodnutý prispieť na dekarbonizáciu po návšteve USA "len" 1,5 miliardami €. Nakoniec mali dostať 300 miliónov ,ale ani tie nevedeli minúť a preto po návšteve Japonska ministrami Sakovou a Tarabom vznikol problém ako ich minúť , aby neprepadli. Našiel sa cieľ , na kanalizáciu severného Slovenska . S veľkou pravdepodobnosťou ale ich nestihnú minúť , pre nedostatok projektov , schvaľovacích procesov a výber realizačných firiem. No a čo plán USS ? , nuž je to len hra . USS je v kolapse a vyhlásil , že pokiaľ transakcia neprebehne zatvorí niekoľko prevádzok v USA . Teda aj keby transakcia neprebehla nemá peniaze na dekarbonizáciu v Košiciach . Počkajme do volieb a hocikto to vyhrá , tak USS končí , podobne aj prevádzka v Košiciach . Pán Királyvarga síce môže tvrdiť hocičo aj o udržaní množstva nie ocele, ale výrobkov , ale trh so železným šrotom je rozdelený , teda nebude čo dať do elektrických pecí a možnosť nárastu počtu pracovníkov o cca 2000 je nereálna . Naopak nastane otázka ,kde umiestniť doterajších zamestnancov , Volvo zamestná max 5 -10%.

„Lebo tá investícia neprinesie to, že budeme vyrábať viac alebo kvalitnejšie, my budeme vyrábať len čistejšie. Čiže je to investícia do ekologickejšej výroby," zhodnotil Kiraľvarga."
Taketo keci na zapchatie ust...
Preco v clanku, ci pan Kiralvarga nepoviete ako sa bude vyrabat ekologickejsie?
Ved nam to vysvetlite ako?
Ked zrusia vysoke pece, tak to zacnu vyrabat na EOP? Kde zoberu tolko Fe srotu? Podstatne je, kde zoberu tolko el. energie? Ved aj Slovalkco skoncilo vyrobu primarneho hlinika, lebo na SR je elektrika najdrahsia.