Tma ako v rohu bez svetielka nadeje to by mohlo byt heslo nasho bomboveho primatora

Trochu sa aj čudujem, prečo sa chodec nechá na zebre zraziť. Cez prvý pruh sa pustím, až keď autá zastanú a zjavne ma na 100% púšťajú. Do ďalšieho pruhu sa opovážim, až keď vidím to isté. Takže buď ožratý chodec, alebo nepríčetne splašený chodec, ktorý chce za každú cenu (aj života...) dobehnúť na autobus/električku na druhej strane cesty.
Niekedy prechádzam aj mimo zebry, samozrejme v nie hustej premávke. S triezvou hlavou a priemerným IQ by som mal spoľahlivo odhadnúť rýchlosť moju aj rýchlosť blížiacich sa vozidiel, či to môžem spoľahlivo zvládnuť - alebo to radšej vzdať a odcupitať na najbližšiu zebru...

Podľa mňa by malo byť povinnosťou mať reflexné prvky ak cestujem busom v medzimestskej premávke a bus mi zastane na zastávke pri odbočke do dediny, kde bývam a ja potrebujem najskôr prejsť cez cestu.
Neočakávam, že x km od mesta bude tento priechod pre chodcov osvetlený.
Ale naozaj nechápem, prečo v meste, tobôž takom veľkom ako KE, ak potrebujem prejsť cez priechod v širšom meste, mám mať reflexné prvky.
Veď som v meste!
To má mať osvetlené ulice a ešte zvlášť osvetlené priechody pre chodcov.
Prečo ľudia volia ľudí na ďalšie volebné obdobia, ak pre bezpečnosť chodcov a vodičov za prvé obdobie urobili veľké...NIČ?
Ale jeden kompetentný mal peniaze pre Remetu, druhý ich má na tresku a rožky. Len to osvetlenie akosi nemá riešiť.
O aktivite starostov mestských častí, ktorí súčasne sedia v mestskom parlamente na magistráte, v tejto otázke, už radšej ani nepíšem.
Som vodič aj chodec. a v meste cez cesty chodím aj mimo priechodov (zákon to nezakazuje). Ale som presvedčený, že málokto je pri prechádzaní cez cestu tak opatrný ako ja. A aj cez osvetlené a riadne označené priechody prechádzam až vtedy, keď auto mi dávajúce prednosť, skutočne stojí, na viacprúdovke aj v tom vedľajšom pruhu.
Desiatky rokov sa riadim pravidlom, že ako vodič chodcom neverím a a ako chodec neverím chodcom. Doterazky bez tej najmenšej kolízie.
Ale keby som taký nebol a správal sa ako mnoho chodcov a vodičov, tak už som buď na cintoríne alebo invalid v prvom prípade alebo v base v druhom prípade.