KOŠICKÝ KRAJ. Košický samosprávny kraj tvrdí, že v tendri na prímestskú autobusovú dopravu, do ktorého sa zapojili zvlášť a bez konkurencie iba súčasní dvaja dopravcovia, určil primerané podmienky účasti.
Tie podľa župy vytvárali predpoklad, že sa prihlásia primerane odborne a technicky zdatné subjekty, no zároveň tým nebola neprimerane zúžená hospodárska súťaž.

Prečo tender nezrušili
Kraj tak odôvodnil, prečo nezrušil sporné verejné obstarávanie, keďže v oboch jeho častiach prišla iba jedna ponuka.
„V záujme verejného obstarávateľa bolo a stále je, aby požadované plnenie bolo pre cestujúcu verejnosť poskytované na primeranej úrovni, ktorá bola odzrkadlená v požiadavkách uvedených v súťažných podkladoch," uviedol Košický samosprávny kraj, ktorého predsedom je Rastislav Trnka (nezávislý).
Ako ďalej vyplýva z odôvodnenia nezrušenia tendra bez reálnej súťaže, zverejneného v dokumentoch vo Vestníku verejného obstarávania, kraj v záujme rozšíriť súťaž rozdelil zákazku na viac častí, konkrétne na dve.
„Každý primerane technicky a odborne zdatný uchádzač, poskytujúci požadované služby, mal k dispozícii všetky potrebné informácie pre vypracovanie a predloženie cenovej ponuky. Proti podmienkam a požiadavkám nebola verejnému obstarávateľovi doručená relevantná žiadosť o nápravu, prípadne námietky," dodala župa.

Pokračujú doterajší dopravcovia
Na základe týchto skutočností sa tak rozhodla, že k zrušeniu použitého postupu zadávania zákazky nepristúpi.
Vybraní dopravcovia - eurobus, a. s., pre západnú časť kraja a okolie Košíc, a Arriva Michalovce pre východnú časť kraja - podľa samosprávy splnili všetky požiadavky aj podmienky účasti, a preto boli úspešní.
Predpokladaná hodnota zákazky na desať rokov, vrátane opcie na tri roky, bola takmer 457 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty.

Tri žiadosti o nápravu aj námietky
Hoci kraj v odôvodnení nezrušenia tendra uviedol, že mu nebola doručená relevantná žiadosť o nápravu či námietky, podľa dokumentov zákazky dostal vlani v decembri tri žiadosti o nápravu, z toho dve rozsiahle.
Týkali sa aj lehoty na ponuky a začiatku poskytovania služby po vyhodnotení ponúk a podpise zmluvy.
Kraj im čiastočne vyhovel tým, že pôvodnú lehotu na ponuky predĺžil z 15. decembra na 28. decembra a neskôr na 3. januára.
Verejná súťaž na autobusovú dopravu bola vo vestníku zverejnená 18. novembra.
Začiatok poskytovania služieb na základe tendra kraj predĺžil z 1. januára na 1. apríla, dovtedy fungujú podľa výnimky.

Jeden zo záujemcov navrhoval, aby služby začali fungovať dvanásť mesiacov po podpise zmluvy, aby mal prípadný nový dopravca čas na prípravu.
Nemenovaný záujemca následne podal námietky proti podmienkam v tendri, Úrad pre verejné obstarávanie sa ich podstatou nezaoberal a konanie o preskúmanie úkonov kraja zastavil.

Zdôvodnil to tým, že navrhovateľ v lehote nezložil potrebnú kauciu.
Tender kritizovala mimovládna organizácia Transparency International Slovensko najmä pre krátke lehoty, ktoré neumožnili konkurentom podať cenové ponuky.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy z Košíc nájdete na košickom Korzári